El curso de navegación por hiello se ha desarrollado para aumentar la seguridad de las operaciones de los buques y mitigar el impacto sobre las personas y el medio ambiente en las zonas heladas, remotas, vulnerables y potencialmente duras.

Las operaciones de los buques en climas fríos implican mucho más que el mero refuerzo del buque contra el hielo y, por lo tanto, pueden imponer exigencias de navegación adicionales a las habituales.

El cumplimiento de las normas y reglamentos de la clase de hielo puede ser suficiente para la eficacia de las operaciones de los buques en climas fríos, sin embargo, la competencia y el rendimiento de la tripulación también son esenciales para la seguridad de las operaciones.

También hay que reconocer la relación entre las medidas de seguridad adicionales y la protección del medio ambiente, ya que cualquier medida de seguridad que se adopte para reducir la probabilidad de un accidente beneficiará en gran medida al medio ambiente.

Los principios clave para desarrollar el curso de navegación en hielo son utilizar un enfoque basado en el riesgo para determinar el ámbito de aplicación y adoptar un enfoque holístico para reducir los riesgos identificados.

El objetivo principal del curso es reforzar la seguridad de las operaciones de los buques y la protección del medio ambiente polar abordando los riesgos presentes en las aguas polares y, para lograrlo, se llevará a cabo una evaluación de riesgos para operaciones específicas y un «acondicionamiento invernal» adecuado para operaciones fiables.

Nuestro centro de formación está equipado con el simulador NTPRO más moderno de Wärtsilä, que incorpora la nueva funcionalidad de gestión del hielo. Esta funcionalidad proporciona, entre otras cosas, una rotura detallada del hielo, lo que significa que en lugar de crear canales en un enorme campo de hielo, este se rompe en pequeños trozos, que interactúan entre sí, con las estructuras, los cascos, las estelas de las hélices y el fondo.

Algunos de los nuevos escenarios típicos que se ejercitan incluyen:

• Gestión del hielo con múltiples rompehielos
• Identificación de riesgos
• Tránsito de A a B en diversas concentraciones de hielo
• Búsqueda y rescate en zonas cubiertas de hielo y remotas
• Estudios de puertos y canales navegables en zonas cubiertas de hielo.