El curso de formación básica en materia de seguridad permitirá a los participantes comprender los peligros y riesgos de estar a bordo de un buque y cómo actuar en consecuencia en situaciones de emergencia. 
Los alumnos también aprenderán a salvarse a sí mismos, a prestar primeros auxilios y a sofocar incendios recibiendo una formación adecuada en materia de técnicas de supervivencia personal, prevención y extinción de incendios, primeros auxilios elementales y seguridad personal y responsabilidades sociales. 
Los componentes del curso de BST generalmente incluyen un curso de Prevención y lucha contra incendios (FPFF), un curso de Técnicas de supervivencia personal (PST), un curso de Seguridad personal y responsabilidad social (PSSR) y un curso de Primeros auxilios elementales (EFA).

Durante este curso se enseña a los participantes a hacer frente a situaciones de emergencia y a hacerse cargo en caso de que sea necesario operar una embarcación de supervivencia o un bote de rescate durante y después de la botadura. 
También serán capaces de manejar el motor de una embarcación de supervivencia y gestionar a los supervivientes y las embarcaciones de supervivencia tras el abandono del buque, conocerán el uso correcto de todos los dispositivos de localización, incluidos los de comunicación, y los aparatos de señalización y pirotecnia, así como las medidas que deben tomar para preservar la vida de las personas a su cargo.

Durante este curso se enseña al participante a comprobar la preparación, el manejo y cómo hacerse cargo de un bote de rescate rápido. 
Está dirigido al personal que va a manejar botes de rescate rápidos a bordo de buques y consiste en una formación para alcanzar los objetivos de aprendizaje y los resultados establecidos para la suficiencia de acuerdo con los requisitos aplicables.

Durante este curso se enseña a los candidatos a aplicar primeros auxilios inmediatos en caso de accidente o enfermedad a bordo. 
Este curso proporciona al alumno los conocimientos básicos de los principios generales de los primeros auxilios.
Incluye la fisiología general del cuerpo, una introducción a las diversas lesiones y cómo tratarlas y una visión general de las enfermedades infecciosas y cómo prevenirlas.

Durante el curso se enseña a los candidatos a prestar asistencia médica a los enfermos y heridos mientras permanecen a bordo y a participar en planes coordinados de asistencia médica a los buques. 
Al finalizar este curso, los alumnos tendrán conocimiento de los suministros y equipos médicos disponibles a bordo y serán capaces de: (a) comprender cómo participar en la prestación coordinada de asistencia médica a una persona a bordo, (b) evaluar y prestar asistencia a una persona enferma a bordo, y (c) evaluar y prestar asistencia a un herido a bordo. 

Los candidatos recibirán formación para ocuparse de la formación en materia de seguridad, el control de multitudes, la gestión de emergencias, el comportamiento humano y la seguridad de los pasajeros, la seguridad de la carga y la integridad del casco a bordo de buques de pasaje. 
El objetivo de este curso es formar a la gente de mar en la organización de procedimientos de emergencia a bordo, en la aplicación de un plan de emergencia y en el control de los pasajeros y demás personal durante las emergencias. 
Huelga subrayar que es obligatorio para toda persona designada en el cuadro de obligaciones como responsable de la seguridad de los pasajeros en situaciones de emergencia.

El Certificado de Operador General (COG) es el nivel más alto de cualificación de operador de radio del SMSSM y es adecuado para los marinos profesionales, incluidos los oficiales de cubierta de la Marina Mercante, los operadores de radio en alta mar que prestan servicio en plataformas móviles y los capitanes de yates comerciales. 
El Certificado de Operador Restringido (COR) del SMSSM es el nivel mínimo de cualificación radioeléctrica marítima exigida por un marino profesional. 
Es adecuado para prácticos, operadores de control portuario, operadores de alta mar, parques eólicos y barcos de trabajo y pescadores que faenan en aguas costeras. 
El candidato que complete satisfactoriamente este curso será capaz de operar eficientemente los subsistemas del SMSSM, cumpliendo los requisitos funcionales del SMSSM y proporcionando servicios de radio en situaciones de emergencia. 
Dados los problemas que se están experimentando en el SMSSM, como consecuencia del gran número de falsas alertas de socorro que a veces se producen, también se impartirá formación en materia de técnicas para evitar la transmisión involuntaria de falsas alertas de socorro mediante la utilización de la más moderna y última edición del Simulador WARTSILA TGS. 

Desde hace varias décadas, los radares desempeñan un papel fundamental en la navegación marítima, ya que ayudan a evitar colisiones y a detectar obstáculos con antelación. El ARPA proporciona toda la información necesaria a los usuarios de radares y ayuda a ahorrar mucho tiempo crítico desde la observación de un objetivo hasta la búsqueda de los datos mediante punteo y cálculos de radar.
De este modo, los usuarios del radar pueden acceder fácilmente a los datos de prevención y detección de colisiones con solo hacer clic en el blanco. Durante este curso, se enseña a los candidatos los elementos necesarios para comprender la configuración del sistema, los principios, el funcionamiento del radar marino y del ARPA a bordo de buques, los factores que afectan al funcionamiento del radar, cómo se obtiene, visualiza y analiza la información del radar, las limitaciones y la precisión de dicha información, el uso correcto de los controles operativos para obtener una visualización óptima y utilizar la información del radar para la toma de decisiones manteniendo así la seguridad de la navegación. 
Para ello se utiliza la versión más moderna y reciente del Simulador WARTSILA NTPRO. 

Además de mejorar la seguridad de la navegación, el ECDIS alivia enormemente la carga de trabajo del navegante gracias a sus funciones automáticas, como la planificación y el seguimiento de rutas, el cálculo automático de la ETA y la actualización de la carta náutica electrónica (CNE). Además, el ECDIS ofrece muchas otras funciones sofisticadas de navegación y seguridad, como el registro continuo de datos para su posterior análisis. 
Este curso proporciona formación sobre los conocimientos, aptitudes y comprensión del uso de los Sistemas de Información y Visualización de Cartas Electrónicas (ECDIS). Para las capacidades prácticas, se realizan ejercicios utilizando la versión más moderna y reciente de WARTSILA que permite configurar y mantener una pantalla ECDIS, planificar y supervisar una ruta, utilizar funciones y equipos de navegación básicos en un entorno de navegación en tiempo real, activar actualizaciones y realizar las acciones adecuadas necesarias para navegar con seguridad.

Una vez completada con éxito esta formación, el alumno deberá poseer los conocimientos, habilidades y competencias necesarios para llevar a cabo tareas básicas relacionadas con la seguridad de las operaciones de carga, descarga y cuidado en tránsito o manipulación de cargas a bordo de petroleros y quimiqueros. 
Esto incluye una comprensión fundamental de las características y peligros asociados a las diferentes cargas, así como de las normativas y códigos pertinentes que rigen su transporte. 
El alumno también será capaz de identificar los riesgos y tomar las medidas adecuadas para mitigarlos, garantizando un transporte seguro y eficiente. Este curso sienta las bases para una formación especializada posterior y la experiencia necesaria para asumir mayores responsabilidades a bordo de petroleros y quimiqueros. 
Este curso está diseñado para el personal con funciones y responsabilidades específicas relacionadas con la carga o el equipo de carga en petroleros y quimiqueros. El curso se centra en la seguridad de los petroleros y quimiqueros, las medidas de seguridad contra incendios, la prevención de la contaminación, las prácticas operativas y las obligaciones derivadas de las leyes y reglamentos aplicables.

Este curso está diseñado para el personal con funciones específicas de carga, descarga y cuidado en tránsito o manipulación de cargas a bordo de petroleros. El curso se centra en la seguridad de los petroleros, las medidas de seguridad contra incendios, la prevención de la contaminación, las prácticas operativas y las obligaciones derivadas de las leyes y reglamentos aplicables. Durante el curso, los alumnos:

• Se familiarizarán con el equipo, la instrumentación y los controles utilizados para la manipulación de la carga en un petrolero,
• Lograrán una mayor concienciación sobre la necesidad de una planificación adecuada, el uso de listas de comprobación y los plazos que intervienen en las diversas operaciones de manipulación de la carga,
• Lograrán una mayor concienciación para aplicar procedimientos adecuados y seguros en todo momento al realizar las diversas operaciones a bordo de un petrolero,
• Adquirirán experiencia para identificar los problemas operativos y ayudar a resolverlos,
• Mejorarán su capacidad para promover la seguridad y proteger el medio ambiente marino, y
• Aumentarán su capacidad para ayudar y coordinar acciones durante emergencias.

Este curso está diseñado para el personal con responsabilidad inmediata en las operaciones de carga, descarga, cuidado en tránsito y manipulación de la carga en quimiqueros. 
Constituye un programa de formación avanzada adecuado a sus funciones, que incluye la seguridad de los buques cisterna para productos químicos, las medidas de seguridad contra incendios, la prevención de la contaminación, las prácticas operativas y las obligaciones derivadas de las leyes y reglamentos aplicables. 
El personal de gestión de terminales y buques cisterna se basará en la experiencia previa y obtendrá una apreciación detallada de los aspectos de seguridad inherentes a la manipulación y transporte de cargas químicas.

Este curso ofrece formación para oficiales y marineros. Comprende un programa de formación básica adecuado a sus funciones en materia de seguridad de los buques cisterna de gas licuado, medidas de seguridad contra incendios y sistemas de carga, prevención de la contaminación, prácticas operativas seguras y obligaciones en virtud de las leyes y reglamentos aplicables. El curso proporciona a los participantes los conocimientos necesarios para: 

• Contribuir a la operación segura de la carga de un gasero,
• Tomar precauciones para prevenir riesgos,
• Aplicar precauciones y medidas de salud y seguridad en el trabajo,
• Responder a emergencias,
• Tomar precauciones para evitar la contaminación del medio ambiente por la liberación de gas licuado.

Este curso está diseñado para el personal con responsabilidad inmediata de carga, descarga, cuidado en tránsito, manipulación de limpieza de tanques de carga u otras operaciones relacionadas con la carga en buques cisterna de gas licuado. 
Comprende un programa de formación especializada adecuado a sus funciones, que incluye la seguridad de los gaseros, las medidas y sistemas de seguridad contra incendios, la prevención de la contaminación, las prácticas operativas y las obligaciones derivadas de las leyes y reglamentos aplicables.

Este curso se aborda desde el punto de vista de que la mayoría de los accidentes marítimos, ya sean encallamientos, colisiones o abordajes, podrían evitarse si se aplican eficazmente los principios de una buena BTM/BRM.  
En nuestra última versión de Simulador de puente de mando de sistema completo WARTSILA NTPRO, en un entorno virtual, pero también bastante realista, los errores se convierten en lecciones aprendidas y los oficiales de puente pueden crear situaciones que podrán utilizar en futuras realidades. 
Comprenderán cómo gestionar todos los recursos disponibles y trabajar juntos de forma eficaz como equipo, y se darán cuenta de qué habilidades y comportamientos son necesarios para crear un equipo de puente eficaz, incluida la comunicación, la conciencia de la situación, la detección de errores, la toma de decisiones y la aplicación coherente de los principios de una buena gestión de los recursos humanos a través de un liderazgo y una comunicación eficaces. 
El objetivo del curso es elevar la cultura de trabajo a bordo cambiando la actitud del personal con respecto a la seguridad e introduciendo pautas de gestión eficaces.  
Por lo tanto, el primer objetivo del curso de Gestión de los Recursos del Puente y Gestión del Equipo del Puente es el conocimiento continuo de la situación por parte del personal de puente y su capacidad para responder a los cambios en las condiciones de navegación de forma oportuna y eficaz. Otros objetivos son:

• garantizar el cumplimiento de los procedimientos del puente y utilizar las mejores prácticas de manejo del buque en condiciones normales y de emergencia,
• aprender a hacer frente a la forma en que el viento, las corrientes, los bajíos, los bancos estrechos y la carga afectan a la maniobrabilidad del buque,
• adquirir una mayor conciencia y experiencia de la comunicación interpersonal e intercultural con el fin de crear un equipo de puente más entregado a bordo,
• estudiar el problema de la distribución de tareas, el estrés y la evitación de la fatiga en el equipo como un aspecto importante de la eliminación del factor de error humano.

Se trata de un curso de formación práctica y teórica destinado a ayudar a los alumnos a adquirir experiencia en el manejo de buques en diversas condiciones, y a aprender a aportar una contribución más eficaz al equipo de puente durante las maniobras del buque. 
Está diseñado para permitir a los capitanes y oficiales de cubierta desarrollar aún más sus conocimientos, habilidades y comprensión del comportamiento y manejo de los buques en diversas condiciones operativas. 
La teoría repasará los principios básicos, las normas y reglamentos dentro del manejo de buques y las instrucciones para el uso de equipos de maniobras de buques. 
Los escenarios prácticos de manejo de buques en navegación se realizan utilizando la versión más moderna y reciente del Simulador de puente de sistema completo WARTSILA NTPRO y cuatro simuladores de puente adicionales en aguas abiertas y estrechas con una selección de 50 zonas geográficas y 50 buques propios y un número ilimitado de buques blanco.

El objetivo general de este curso es ayudar a los oficiales de máquinas participantes a adquirir conocimientos y desarrollar aptitudes relacionadas con el funcionamiento, la supervisión y el control eficaces de la planta propulsora y la maquinaria del buque, actuando en equipo.
Está diseñado para proporcionar conocimientos y experiencia relacionados con el funcionamiento, la supervisión y la vigilancia del funcionamiento seguro y el control de la zona de máquinas de un buque. 
Y lo que es más importante, los candidatos podrán familiarizarse con el uso de los instrumentos y controles utilizados en las salas de máquinas de los buques mercantes modernos, y tomar conciencia de la necesidad de una planificación previa adecuada, del uso de listas de comprobación y de los plazos de tiempo que intervienen en la puesta en marcha de la maquinaria de la planta propulsora. 
Adquirirán experiencia en la identificación de problemas operativos y en su resolución, y adquirirán también la capacidad de tomar decisiones que fomenten la seguridad.
 Los ejercicios prácticos se demostrarán utilizando la versión más moderna y reciente del simulador WARTSILA ERS TechSim.

El objetivo de este curso es proporcionar a los marinos encargados del control y la gestión seguros de los sistemas eléctricos de alta tensión, la formación y el entrenamiento esenciales en instalaciones de alta tensión, la gestión de la resolución de problemas y la restauración de los equipos eléctricos a buenas condiciones de funcionamiento. 
Al finalizar la formación, los alumnos tendrán los conocimientos y la comprensión suficientes para ser capaces de:
Comprender los requisitos funcionales, operativos y de seguridad de un sistema marino de alta tensión,
Adoptar las medidas correctoras necesarias durante los fallos del sistema,
Elaborar una estrategia de conmutación para aislar los componentes del sistema de alta tensión,
Seleccionar los aparatos adecuados para aislar y probar los equipos de alta tensión,
Llevar a cabo un procedimiento de conmutación y aislamiento en un sistema marino de alta tensión con documentación de seguridad.

Dos aspectos importantes de la comunicación en grupo, especialmente en el entorno empresarial, son el trabajo en equipo y el liderazgo, que repercuten directamente en la capacidad de una organización para llevar a cabo su misión. 
El curso cubre aquellas áreas de técnicas y habilidades de liderazgo pertinentes para los marinos profesionales. 
La información y las presentaciones del curso reflejan escritos académicos y experiencias de la «vida real» de personas que han ocupado puestos de liderazgo y han sido (o son) responsables del éxito de la organización y del éxito de las personas que trabajan y apoyan a la organización. 
El curso proporciona además técnicas y habilidades de comunicación que ayudan y hacen crecer al individuo en sus esfuerzos por convertirse en un líder de éxito.

En virtud del Código Internacional de Gestión de la Seguridad (Código IGS), todo buque debe designar un Oficial de Protección del Buque (SSO-OPB) que posea los conocimientos, la experiencia y las aptitudes necesarias para ocuparse de las cuestiones importantes relacionadas con la seguridad del buque y el bienestar de la tripulación. 
Entre las principales funciones del oficial de protección del buque (SSO-OPB) figuran la implantación y el mantenimiento de un plan de protección del buque, al tiempo que colabora estrechamente con el oficial de la compañía para la protección marítima (OCPM) y el oficial de protección de las instalaciones portuarias (OPIP). 
La formación de oficial de protección del buque (SSO-OPB) está destinada a la gente de mar que trabaja a bordo de buques que requieren cualificación y empleo como oficial de protección del buque. El curso de oficial de protección del buque (SSO-OPB) está diseñado para garantizar tanto la protección del buque como la aplicación y el apoyo del plan de protección del buque.

El curso de concienciación en materia de seguridad debe completarse antes de trabajar en un buque de navegación marítima. La formación sobre concienciación en materia de seguridad para todos los marinos, proporciona los conocimientos necesarios para capacitar al personal sin deberes específicos de seguridad en relación con un Plan de Protección del Buque (PPB). 
Esta formación es crucial para que los miembros de la tripulación mejoren la seguridad marítima. Adquirirán conocimientos esenciales sobre amenazas a la seguridad, evaluación de riesgos y medidas preventivas. 
Al finalizar este curso, los alumnos serán capaces de:

• Contribuir a la mejora de la seguridad marítima mediante una mayor concienciación,
• Reconocer las amenazas a la protección y responder adecuadamente,
• Reconocer y detectar armas, sustancias y dispositivos peligrosos,
• Conocer los procedimientos de emergencia,
• Identificar las amenazas a la seguridad marítima.

La formación sobre tareas de seguridad designadas (DSD) está dirigida a todo el personal marítimo, a excepción del oficial de protección del buque, que es responsable de tareas específicas de seguridad. 
Una vez finalizada la formación sobre seguridad designada del STCW, el participante será capaz de llevar a cabo los procedimientos asignados y específicos, en relación con el Plan de Protección del Buque (PPB). Otros objetivos de este curso son:

• Por qué es importante la protección a bordo de un buque y las funciones de las distintas organizaciones e individuos implicados,
• Qué constituye una amenaza, cómo reconocerla y qué hacer,
• Los procedimientos formales implicados y los procesos necesarios,
• Qué equipos pueden utilizarse para ayudar en esta tarea y cómo pueden ayudar,
• Cómo planificar, preparar, supervisar y llevar a cabo las tareas de seguridad.

Este curso proporciona una guía eficaz para comprender la protección del medio marino. 
Los alumnos aprenderán sobre las fuentes, los efectos y las convenciones para frenar la contaminación marina, y se familiarizarán con el equipo pertinente, la normativa y la terminología actualizada de este importante campo. 
Al finalizar la formación, los candidatos podrán demostrar su conocimiento de las siguientes áreas:

• Protección del medio ambiente, impacto operativo y comercial de las normas, reglamentos, procedimientos e instalaciones técnicas,
• Complejidad y diversidad del entorno del transporte marítimo,
• Prácticas para una protección medioambiental sostenible en el transporte marítimo,
• El factor del elemento humano en la prevención de la contaminación y la pro-actividad,
• Aplicación de la responsabilidad personal en la protección del medio ambiente marítimo,
• Retos y oportunidades medioambientales en el transporte marítimo.

Este curso comprende las funciones a nivel directivo y operativo según los requisitos aplicables del STCW 78/95 (incluidas las enmiendas de Manila de 2010). 
Una vez completadas con éxito la formación y la evaluación, los alumnos deberán ser competentes para desempeñar determinadas funciones y llevar a cabo con seguridad todas sus tareas requeridas con sus correspondientes niveles de responsabilidad.
Los titulares de certificados de aptitud expedidos por diversas administraciones de abanderamiento (por ejemplo, Honduras, Islas Cook, Panamá) tienen una gran oportunidad de incorporarse a buques con derecho a enarbolar pabellones que prestan servicio a la marina mercante en todo el mundo.

El Oficial Electrotécnico (OET), como miembro autorizado del departamento de máquinas a bordo, supervisa todos los equipos electrónicos y eléctricos de a bordo, maximizando la seguridad operativa y la eficiencia del buque. 
Este curso cubre aspectos relacionados con los fundamentos de la ingeniería naval, los sistemas eléctricos y electrónicos marinos y los sistemas tecnológicos de seguridad de acuerdo con los requisitos aplicables del STCW 78/95 (incluidas las enmiendas de Manila de 2010). 
Una vez completadas con éxito la formación y la evaluación, los alumnos deberán ser competentes para desempeñar determinadas funciones como OET y llevar a cabo con seguridad todas sus tareas requeridas con sus correspondientes niveles de responsabilidad.

Un marinero que forma parte de una guardia de navegación/máquinas (RFPNW/RFPEW) es un marinero cualificado, encargado de cumplir el nivel de apoyo en el departamento de cubierta/máquinas.
El STCW exige que todos los marineros que formen parte de una guardia de navegación/máquinas en buques de navegación marítima estén debidamente titulados para desempeñar estas funciones. Esto incluye a los marineros principiantes que forman parte de las guardias de navegación/máquinas. 
Este curso aborda los componentes exigidos por el STCW 78/95 (incluidas las enmiendas de Manila de 2010) para el cargo de marinero que forma parte de la guardia de navegación/máquinas.

Toda la gente de mar empleada o contratada a bordo de un buque como MET deberá demostrar unos conocimientos, comprensión y competencia mínimos que le permitan supervisar todos los equipos electrónicos y eléctricos de a bordo y maximizar la seguridad operativa y la eficiencia del buque trabajando a nivel de apoyo. 
Este curso aborda los componentes exigidos por el STCW 78/95 (incluidas las enmiendas de Manila de 2010) para el puesto de marinero electrotécnico.

Un marinero apto de puente/máquinas es un marinero cualificado del nivel de apoyo en el departamento de puente/máquinas de los buques de navegación marítima. 
Sus funciones incluyen, entre otras, realizar guardias de navegación/máquinas, guardias de seguridad, mantener la seguridad y protección del buque, su carga y el personal, y realizar una serie de tareas prácticas de marinería, como trabajos con cuerdas, anclaje, actividades de amarre y el funcionamiento general del buque y sus sistemas.
Este curso aborda los componentes exigidos por el STCW 78/95 (incluidas las enmiendas de Manila de 2010) para la habilitación de marinero de primera de puente/máquinas.

Este curso proporciona formación a los oficiales de cubierta para operar buques en aguas polares y para abordar aquellas disposiciones adicionales requeridas por el Código Polar, con el fin de tener en cuenta las condiciones climáticas de las aguas polares y cumplir con los estándares apropiados de seguridad marítima y prevención de la contaminación. 
Este curso se ha desarrollado para familiarizar a los participantes con la navegación en zonas cubiertas de hielo, incluidos los problemas específicos que conlleva, para aumentar la seguridad de las operaciones de los buques y mitigar el impacto sobre las personas y el medio ambiente en las zonas heladas remotas, vulnerables y potencialmente duras. 
Los alumnos obtendrán los conocimientos adecuados que, en conjunción con las instrucciones pertinentes de la compañía, constituyen una muy buena práctica para ellos a la hora de operar en aguas polares.

Este curso es un curso STCW Avanzado de Extinción de Incendios que está dirigido a oficiales y tripulantes superiores y cubre simulacros de respuesta a emergencias y escenarios de rescate, incluyendo el papel del comandante a bordo en caso de una emergencia a bordo. 
Durante esta formación, el participante adquiere los conocimientos y habilidades adecuados para dirigir a una tripulación a bordo en caso de incendio.
Además, se le enseña qué hacer cuando se descubre un incendio, cómo controlar las operaciones de extinción de incendios a bordo de los buques, cómo organizar y formar a los equipos de extinción de incendios, cómo inspeccionar y mantener los sistemas/equipos de detección y extinción de incendios y cómo investigar y recopilar informes sobre incidentes relacionados con incendios.